La Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (Fatap) evalúa suspender los servicios de colectivos en el interior del país de 22 a 6 en respuesta a la falta de pago de las compensaciones por parte del Estado ante el aumento del gasoil.
El paro parcial de las empresas de transporte urbano de pasajeros en el interior se lanzaría esta semana si es que no consiguen respuesta del Ministerio de Transporte o de autoridades superiores, advirtieron. No obstante, también reconocieron que en los últimos días la provisión de combustible se comenzó a normalizar por lo anticiparon que por el momento la medida quedaría en suspenso.
En el marco de la extensa y profunda crisis del transporte público de pasajeros de todo el interior del país, empresarios del sector mantuvieron ayer un encuentro virtual -vía zoom- en el ámbito de la Fatap. La entidad repasó el cuadro actual de situación en cuanto a los retrasos en el envío de las compensaciones comprometidas por el Estado nacional. Si no hay cambios, se activaría un plan empresarial de lucha por el cual los servicios podrían quedar suprimidos en las horas nocturnas.
Conformada por el grupo Ersa, de Juan Carlos Romero, y Gerardo Ingaramo, titular de Autobuses Santa Fe, la Fatap viene presionando al Gobierno para redistribuir los fondos que dispone el Área Metropolitana de Buenos Aires (Amba: Ciudad Autónoma de Buenos Aires y el conurbano) de manera «más equitativa».
El paro parcial de transporte urbano de pasajeros en el interior se lanzaría esta semana si es que no consiguen respuesta del Ministerio de Transporte o de autoridades superiores. Los empresarios le darían «prioridad a los servicios que funcionan en hora pico».
Según el anuncio realizado días atrás, ante el retraso en la asignación de recursos por parte del Estado nacional, la propia Fatap advirtió que en muchas ciudades podrían quedar suspendidos los servicios de 22 a 6 y durante el encuentro de ayer se habría evaluado esta posibilidad en cada provincia y en cada distrito.
En la Fatap apuntaron a los «incumplimientos reiterados» del Gobierno, que de los $70 mil millones «necesarios para dar cobertura mínima al presupuesto 2022» del Fondo Compensador, el Estado por medio del DNU 331 solamente decidió asignar $38 mil millones, «lo que representa un 45% menos de lo solicitado y que está destinado a cubrir gastos básicos, como salarios y mantenimiento de las unidades». Y recordaron que el Amba concentra el 85% de los subsidios.
Los empresarios también señalan los «constantes incrementos en el precio del gasoil, sumado al agotamiento del stock disponible y la falta de reposición del consumidor».
«Resulta imposible atender salarios, aguinaldos y los costos erogables, tales como combustibles, lubricantes, neumáticos, reparaciones y seguros, elementos todos imprescindibles para mantener operables los servicios», lamentaron.
Sin embargo, el domingo desde la entidad indicaron que la provisión de combustible está mejorando, por lo que podría no ser necesario adoptar esa medida.
La situación fue analizada ayer. «Parece que el tema del suministro se está acomodando. Sí seguimos muy complicados con el tema del precio. Pero, en principio, creemos que no vamos a decidir suspender los servicios nocturnos», anticipó Gerardo Ingaramo, presidente de la Fatap.
Ingaramo había explicado que desde el sector «hace más de 60 días» que vienen advirtiendo las dificultades surgidas por la escasez de gasoil. «No es solo la faltante, sino también el incremento desmedido en el precio. El gasoil ha aumentado más del 100% desde enero y nos han bajado el cupo de combustible, entonces tenemos que comprar la diferencia a un precio mucho más caro, a veces $50 o $60 más por litro de lo que se paga en Buenos Aires», indicó en esa oportunidad.
Trabajadores preocupados
Mientras que en la provincia, desde la UTA Chaco, su secretario general Raúl Abraham, señaló a radio Libertad: «Nosotros estamos a la expectativa de lo que pasa principalmente con el pago de los salarios, los problemas que tenemos, cuando no envían los fondos de nación, las demoras de la provincia y eso genera que se tome una decisión de realizar una medida de acción sindical que, justamente es un paro, para lograr lo que le pertenece a todos los trabajadores», y advirtió, además, sobre la posibilidad de medidas de acción directa por parte de los trabajadores si esta situación repercute en el cumplimiento de acuerdos salariales.
«Este mes tenemos también lo que es el aguinaldo, del acuerdo que se dio en Buenos Aires hay una suma no remunerativa que se pagó el 15 de mayo y tenemos ahora el 20 que también tienen que pagar otra suma de $18 mil, que se acordó durante tres meses, todo este combo genera factores que podrían producir algo, pero todo depende si se reciben los subsidios que creo que no tendría que haber problema porque se pactó con la Fatap y el Ministerio de Transporte de Nación con el conocimiento de las provincias y también con el Ministerio de Trabajo de la Nación», recordó.
Preocupación de la UTA por la licitación del servicio en Resistencia
Por otra parte, el dirigente sindical de la UTA Chaco, Raúl Abraham, también sumó otro factor de preocupación «muy fuerte de lo que va a pasar con la nueva licitación de las líneas urbanas, eso es otro de los problemas que creo que se va a generar y va a ser complicado el tema, justamente hoy es 27 y para fin de mes llega la caducidad de las empresas que están prestando los servicios, y no sé qué va a pasar ahí», advirtió.
«Si bien se llama a licitación el 15 de julio, mientras tanto quién presta los servicios, si las empresas a las que se les vence el contrato no van a tener nada, ninguna garantía jurídica ni nada, al no tener la concesión, no creo que puedan salir a cumplir con los servicios cuando no está autorizado ni garantizado por el municipio, al cortar todo esto ni siquiera van a tener los subsidios, automáticamente lo van a cortar, eso es preocupante, y creo que esto va a terminar mal», consideró.
«La empresa que no van a poder pagar, que van a tener que dejar de cortar los servicios y qué pasa con los trabajadores, qué pasa con los usuarios que no van a tener los servicios, eso es algo que vamos a tener que prever, con suma anticipación para evitar justamente todo esto que estoy comentando y anunciando», sostuvo.
Asimismo advirtió: «Nosotros como gremios no vamos a permitir todas estas cosas que se hagan, crean un gran daño y perjuicio a la gente, en lo que respecta al trabajador en lo que es la fuente de trabajo que va a desaparecer, y por el otro lado creo que no hay respeto a la gente, al usuario, qué va a pasar, todo esto se tiene que hacer pero en forma coordinada y consensuada entre las partes, no tomar una decisión de forma totalmente arbitraria, como corresponde, eso va a ser las consecuencias que van a tener después».
«Nosotros como gremio y representación de trabajadores y los propios trabajadores no nos vamos a quedar con los brazos cruzados a ver qué es lo que pasa. Por eso, adviertó ya desde ahora qué es lo que puede ocurrir, por eso ya desde ahora tiene que haber una intervención urgente por parte de los gobernantes a ver cómo se puede solucionar el problema», instó el gremialista.
«Nosotros nos opusimos siempre al llamado de licitación y dijimos los motivos, no es que no queremos la licitación, queremos sí, pero lo que hacía la diferencia es como después de la pandemia, la post pandemia, lo servicios tenían que estar circulando todos y sin embargo siguen los servicios reducidos, hace cuanto que la gente viene sufriendo largas esperas para subir a un colectivo, que no sabe si llega a destino, la inseguridad que presenta todo esto.
¿Por qué no trataron todo esto como les decía en febrero, que hagan todo lo posible para que circulen todos los colectivos y que sea un servicio bueno a la gente que no tenga que estar con esa larga espera para abordar un colectivo?
Pero ni siquiera tomaron nota para hacer eso que es un beneficio para la gente y lógicamente para los choferes de colectivos que maneja la unidades que no están en condiciones que implica un gran riesgo tanto para las personas que se transportan como para el chófer, creo que hay una desidia tremenda de no querer hacer las cosas como realmente corresponde», expresó.