Tras el anuncio de la medida impulsada por el ministro de Economía, Sergio Massa, de incorporar a los combustibles al programa Precios Justos por cuatro meses, lo que implica incrementos programados de no más del 4% en diciembre, enero y febrero, y del 3.5% en marzo, el referente de la Cámara de Expendedores de Combustible del Chaco, Miguel De Paoli, analizó la iniciativa que generó preocupación en el sector. En contacto con La Voz del Chaco, explicó que el aumento de los combustibles tiene que ver con el fenómeno inflacionario, ligado a la moneda nacional, más que con la evolución real de sus costos, por esto entendió que «la estrategia de Precios Justos apunta a minimizar los aumentos durante cuatro meses, pero es una medida provisoria en tanto y en cuanto se tomen otras para solucionar el problema de fondo que es la inflación propiamente dicha», reconoció.
En este sentido dimensionó: «El antecedente es que durante 2021 los combustibles aumentaron solamente un 33%, lo que trajo aparejado obviamente que, en este año, los precios hayan crecido de una manera importante, en el caso de gasoil premium hay un aumento del 123%, y en el caso de la nafta súper un 72% tomando las valores que informa la Secretaría de Energía para Resistencia», precisó. «Esto un poco marca la pauta de lo que impactó en el mercado de los combustibles el fenómeno de la inflación, que estamos hablando de una tasa del 100% en lo que va del año», explicó el referente.
Seguidamente comparó que «en el Paraguay el litro de nafta o gasoil está igual hace más de diez meses, hay inflación cero en el país vecino, el problema es que cada vez se necesitan más pesos para comprar la misma cantidad de combustible que en el Paraguay. Si hoy comparamos la tasa de cambio en la que está el guaraní contra el peso, necesito $500 para comprar un litro de gasoil en el Paraguay, obviamente hasta el momento a los paraguayos le cuesta la mitad en la Argentina y se cruzan a comprar combustible, por eso todavía esta brecha más tiene que ver con la realidad de nuestra moneda que con respecto a otra variable», ejemplificó.
Si bien también otro factor que influenció en esta diferencia que existe en el costo de los combustibles, dentro y fuera de la frontera nacional, fue el congelamiento de precios que tuvo el producto durante el año pasado y el anterior. «Obviamente tenemos un largo trecho que recorrer y esto de alguna medida está poniendo en evidencia que todo lo que no está pasando es por mérito propio», apuntó con respecto a la equiparación con los precios internacionales.
Si bien el gobierno nacional busca frenar la escalada de precios, principalmente para la temporada estival que comienza en el país, existen factores externos que podrían complicar el panorama: «Para lo que resta del año, hay un efecto más global que tiene que ver con la llegada del invierno en Europa, esta situación va a afectar la realidad del barril del petróleo a nivel global más por las restricciones a las importaciones de barriles a raíz del conflicto entre Ucrania y Rusia y si hay un fenómeno que tiene que ver con el precio del barril hacia al alza en los próximos meses es eso y también va a trasladarse a los precios internos de la Argentina», anticipó.
«Creo que hay escenario que se están dando a nivel global que también están influyendo en esta realidad argentina y no podemos decir que estamos aislados de todos estos fenómenos, también somos parte y ciertamente esto está marcando una pauta de los problemas que tenemos», añadió.
Retroceso en ventas en la provincia
De acuerdo con los datos brindados por la Secretaría de Energía de la Nación, el Chaco experimentó una baja del 4,5% mensual en las ventas de combustible al público durante septiembre, siendo el mayor descenso en el NEA. Sin embargo, en la comparación interanual el consumo continúa en alza, pero con desaceleración en la tasa de crecimiento, destaca un informe elaborado por la consultora Politikon Chaco en base a información de la entidad nacional.
Resultados
para la provincia
En septiembre, las ventas de combustibles al público en la provincia totalizaron 34.182 metros cúbicos y cae -4,5% en relación con el mes anterior, siendo la caída más importante en el NEA y la más alta para la provincia desde enero pasado.
Sin embargo, en la comparación interanual, la venta de combustible al público en el Chaco se mantiene por encima del año anterior, registrando una suba del 8,1%, concretando así su décimo noveno crecimiento año/año consecutivo; sin embargo, se observa una marcada desaceleración en la tasa de crecimiento y, además, es la única provincia del NEA que no crece en doble dígito.
Visto por tipos, el 52% del total de las ventas estuvo en las naftas, y el 48% restante en el gasoil, invirtiendo el posicionamiento respecto a agosto pasado y volviendo al promedio histórico que muestra la provincia. Además, se observa que las naftas tuvieron un mejor desempeño en la comparación interanual (+11,7% versus +4,5% del gasoil). En ese contexto, la nafta ultra creció en mayor medida que la súper (+14,0% versus +11,1%), mientras que, en el gasoil, la ultra creció de manera muy importante y el común tuvo un leve descenso (+21,8% versus -3,6%).
Con estos resultados, el Chaco se mantiene tercera en el NEA en relación con su participación en el volumen de venta: concentró el 24,2% del total regional de septiembre, por debajo de Misiones (36,2% del total regional) y Corrientes (27,6%) y por encima de Formosa (12,0%).