Hoy, todo el interior del país no contará con el servicio de transporte público de pasajeros ante el paro que convocó la Unión Tranviarios Automotor (UTA) por la falta de acuerdo en las paritarias, derivada en la decisión del gobierno nacional de retirar el fondo compensador del transporte.
La protesta será por 24 horas, pero en la provincia podría continuar al día siguiente, el viernes 9, ya que los chóferes percibieron el pago parcial de sus salarios.
En el comunicado que difundió el gremio de los choferes indicaron que esta medida se debe a «un nuevo fracaso en la quinta ronda de negociaciones paritarias para el personal representado del interior del país, celebrada ante la Secretaría de Trabajo de la Nación».
Asimismo, señalaron: «La medida de fuerza es empujada por quienes tienen a su cargo la responsabilidad y la obligación de solucionar la crisis estructural de transporte federal, y pretenden condenar a los trabajadores del interior a la pérdida de poder adquisitivo de sus salarios, obligándonos a pelear y perjudicando a los más de $9 millones de pasajeros que transportamos diariamente en el interior del país.
Resultan ellos mismos los culpables por la medida de fuerza dispuesta, ante la falta del acuerdo salarial».
La postura empresarial
El titular de la Cámara de Empresarios del Transporte del Chaco (Cetach), Gustavo Larrea, en declaraciones a La Radio, señaló las dificultades derivadas de las decisiones del gobierno nacional de retirar los subsidios al transporte de pasajeros del interior .
El referente expresó su preocupación por la falta de apoyo del gobierno nacional, indicando: «Ayer nos anoticiaron de manera informal de que ya no se va a disponer más del fondo compensador de transporte. Esto implica una caída para todo el interior de los aportes nacionales, nada van a poner, no van a poner un peso más, esa es la decisión», al tiempo que consideró: «Entiendo que por ahí puede haber sido en el marco de la discusión de la ‘ley ómnibus’ y una presión hacia los gobernadores para que se hagan cargo de los sistemas».
Destacó que esta decisión dificulta cualquier negociación salarial y compromiso con los trabajadores del sector: «Así es imposible avanzar en cualquier tipo de paritaria en cualquier tipo de condiciones que nos permita asumir un mínimo de compromiso con los trabajadores, esa es la realidad».
«Por lo tanto obviamente Fatap ayer no firmó, la UTA convocó una medida de fuerza por 24 horas el jueves mismo o sea 48 horas después que tuvimos la audiencia, esto normalmente no había ocurrido», señaló.
Además, lamentó la situación en la que el Área Metropolitana de Buenos Aires (Amba) recibe un apoyo financiero considerable, mientras que el interior queda desatendido: «De alguna forma el gremio permite nuevamente se acuerde la pauta salarial metropolitana de Buenos Aires con un aporte fenomenal, monstruoso, una diferencia de un aporte de cerca de $150 mil millones mensuales, más una tarifa de $270 entonces la verdad es que no se entiende que es lo que quieren hacer con el transporte público del interior».
Asimismo destacó: «Todo el interior con los aportes en impuestos de toda la argentina va a financiar nuevamente al Amba y a sus trabajadores, y sin embargo otra vez, en audiencia separadas con las cámaras del Amba, sin la participación de Fatap acuerdan eso con los dineros de todos los argentinos y hoy el área metropolitana no va a tener paro y si todo el interior en el medio de una crisis total».
Aumento
de boleto
En esta línea, el dirigente empresarial indicó: «Automáticamente tiene que aumentar el boleto. Hace rato es ridícula la tarifa que tenemos en el área metropolitana de Resistencia es decir $85 más baja del país junto con Ushuaia que tiene una serie de exenciones impositivas que permite tener una tarifa de $85 entonces es irracional seguir».
«Pedimos por todos los medios, por notas, por todas las formas declarar la emergencia de transporte en el área metropolitana de Resistencia para poder discutir rápidamente tarifa, y sin embargo vamos a tener el 28 de febrero recién audiencia pública y para el fin de marzo recién vamos a tener una tarifa que ya no tiene sentido porque ya es el cuadro tarifario ya no sirven y de hecho mucho menos cuando están contemplados los subsidios nacionales que ahora se eliminaron», reconoció.
Compromiso
de pago
En cuanto al paro dispuesto por el gremio UTA, Larrea explicó: «El posible paro del día viernes es por una diferencia que efectivamente ayer no se pudo pagar, no es que esto de una decisión de las empresas sino que no había materialmente posibilidad de pagar porque no se alcanzaba a cubrir la totalidad del costo salarial del trabajador».
ADHESIÓN DE LA UTA A LA MEDIDA NACIONAL
Por otro lado, desde la UTA Chaco informaron que el martes solo cobraron un 80% de sus salarios. «Ni siquiera nos comunicaron que pagarían así; fue totalmente arbitrario y no lo vamos a permitir jamás», señaló Raúl Abraham, secretario general del gremio.
Asimismo, indicó que su idea era parar el servicio ayer, pero por tener contemplación con los usuarios, decidieron esperar.
Así, se unirán a la medida de fuerza a nivel nacional de hoy y si continúan sin pagarle el resto del salario, paralizarán mañana el transporte público en el Chaco, hasta tanto todos los choferes cobren sus haberes.
«Que nos hayan pagado de esta manera, quiere decir que el mes que viene pueden pagar el 50% de los salarios, sin problemas», concluyó.