El ministro de Infraestructura de la provincia, Hugo Domínguez, señaló que el aumento del boleto será inevitable ante la quita de Nación del Fondo Compensador del Transporte que subsidiaba el servicio en las provincias, incluido el Chaco, con una afectación a la caja provincial que superaría ampliamente los $3.500 millones que no ingresarán en 2024 por ese concepto.
Ante la emergencia, el Gobierno realizó los estudios necesarios para que, independientemente de lo que surja de las audiencias del 26 y 28 de febrero, en primer lugar, cumplir con la ley, y en tal sentido, realizar un esfuerzo extraordinario para que el incremento del precio del boleto afecte lo menos posible a los usuarios, tal como pretende el gobernador Leandro Zdero.
Domínguez indicó que los datos y estudios realizados por su cartera indican que los costos del boleto superan los $1.000, debido a los importantes incrementos que también generan un impacto directo en el cuadro tarifario, entre estos el precio del combustible, el gasoil, que ha tenido un aumento en diciembre del 35% y 40% resultando un 145% en el transcurso del año, esperándose inclusive nuevos valores.
MáS BARATO
EN OTRO LADO
En la región la tarifa actual del transporte público de pasajeros en líneas urbanas e interurbanas que se encuentra desactualizada y no guarda relación con el costo real del servicio, la tarifa base oscila en $690 como en Formosa.
El funcionario también dio precisiones acerca de la composición del subsidio que se quita, que para el Chaco sería de $3.500 millones para 2024 y que en, 2023, conforme surge de los datos del presupuesto abierto del Ministerio de Economía de la Nación, las transferencias del Tesoro al Fondo Fiduciario Sistema de Infraestructura del Transporte fueron por $479.216 millones.
De ese total el 79,7% correspondió al AMBA (por $381.966 millones) y el 20,3% a las provincias (por $97.250 millones).
Por lo tanto, el Gobierno considera que ante la pérdida del Fondo Compensador es necesario garantizar la prestación del servicio público de transporte de pasajeros en condiciones de regularidad y continuidad y por ello espera las audiencias para cumplir con la ley y determinar el nuevo precio del boleto una vez aprobado el nuevo cuadro tarifario.
Instan a las empresas a que dejen sin efecto la reducción del servicio de transporte
La Subsecretaría de Transporte de la Provincia instó a las empresas que integran la Cámara Empresaria del Transporte Automotor del Chaco (Cetach) a «cesar en su accionar» que implica la reducción «unilateral» de la prestación del servicio de transporte de pasajeros que va desde un 75% hasta la paralización total de actividades.
Desde el organismo estatal afirmaron que, de continuar con la medida de los empresarios, se les aplicarán las sanciones previstas por ley.
La nota enviada por la Subsecretaría de Transporte a la Cetach indica que «rechaza en todos sus términos» lo que esa organización empresarial expresara por nota recibida por el organismo estatal de la que «no justifica de manera alguna su accionar, atento a que las empresas son prestadoras de un servicio de interés público, el cual deben continuar sin interrupción». Por otra parte, desde Transporte aseguran que «las empresas, en forma unilateral, han decidido reducir a un 75% el servicio público de transporte a partir de hoy y suspender el servicio en forma total a partir de mañana sin plantear mecanismos de solución alternativos, desechando arbitrariamente la celebración de la audiencia pública fijada por decreto provincial 32/2024 (26 y 28 próximos), para definir la nueva tarifa, donde se podrán discutir otros lineamientos en virtud del nuevo escenario nacional y provincial en relación con los subsidios.
Más adelante, la nota de la subsecretaría plantea que «no se reconoce legitimidad a la pretensión del concesionario, el cual intenta justificar su incumplimiento, argumentando responsabilidad del Estado ya que las empresas del servicio público de transporte deben prestar el mismo por cuenta propia y a su propio riesgo, bajo el control del concedente, así lo establece textualmente el artículo 20 de la ley».
Luego de una serie de consideraciones, para finalizar, la Subsecretaría de Transporte señala en su nota: «Se insta a las empresas de servicios público de transporte de pasajeros a cesar en su accionar, bajo apercibimiento de aplicar las sanciones correspondientes, conforme artículo 37, inciso B) – decreto reglamentario 41/55 de la Ley 8T y artículo 20 – Ley 8T».