La profunda crisis que atraviesa el transporte público de pasajeros en la provincia se agravó desde ayer a la tarde con una interrupción total del servicio que continuará hoy a lo largo de toda la jornada.
Desde las 14 de ayer, todas las líneas urbanas e interurbanas dejaron de funcionar tal como lo habían anticipado tanto las empresas del sector como el gremio Unión Tranviarios Automotor (UTA).
La patronal y los trabajadores aseguran que la quita de subsidios nacionales sumada a la falta de definiciones en cuanto al precio del boleto incrementó el nivel de incertidumbre lo que hace insostenible e impracticable la prestación del servicio en el área metropolitana del Gran Resistencia.
Anoche, a último momento, la Cámara de Empresas de Transporte por Automotor del Chaco (Cetach) ratificó que hoy no habrá colectivos en la calle y que la interrupción del servicio será total.
En los mismos términos habló Raúl Abraham, secretario general de la UTA, quien sumó incertidumbre al señalar que la medida podría continuar mañana.
El cuadro de crisis se repite en la principal ciudad del interior del Chaco: en Presidencia Roque Sáenz Peña no circulan los colectivos hace ya doce días y hasta el momento no hubo respuestas ni del gobierno nacional y de la provincia.
El sector se encuentra a la espera de una fuerte y explosiva actualización del boleto, suba que se cristalizaría en las audiencias públicas que se llevarán adelante el 26 y el 29 próximos.
En esa instancia, el gobierno provincial propondrá incrementar la tarifa a alrededor de $1.100, de los actuales $85 por pasaje, aduciendo que la quita de subsidios nacionales es un golpe imposible de cubrir con fondos propios.
En los últimos días, el ministro de Infraestructura, Hugo Domínguez, señaló que el aumento del boleto será «inevitable» ante la quita de la Nación del Fondo Compensador del Transporte que subsidiaba el transporte en las provincias y que promovió una afectación a la caja provincial que superaría los $3.500 millones anuales.
El funcionario indicó que los datos y estudios realizados por su cartera indican que los costos del boleto superan los $1.000, debido a los incrementos que también generan un impacto directo en el cuadro tarifario, entre estos el precio del combustible, el gasoil, que ha tenido un incremento en diciembre del 35% y 40%, resultando en un 145% de aumento en el transcurso del año, esperándose incluso nuevas subas.
ADVERTENCIA
DEL GOBIERNO
El gobierno provincial advirtió ayer a las empresas de transporte público de pasajeros que aplicará las sanciones previstas en la ley en caso de incumplimientos en la prestación de servicios.
El aviso, emanado de la Subsecretaría de Transporte y Logística, se da en el marco del inicio, ayer, de un plan de reducción de las frecuencias y una paralización total desde este jueves en el servicio en el área metropolitana del Gran Resistencia.
«Instamos a las empresas que integran la Cámara de Empresas de Transporte Automotor del Chaco (Cetach) a cesar en su accionar» y que «de continuar con las medidas se les aplicarán las sanciones previstas por ley», expresaron desde la subsecretaría en un comunicado de prensa.
Por otra parte, desde Transporte se rechazó «en todos sus términos» la queja planteada por Cetach porque «no se justifica de manera alguna su accionar, atento a que las empresas son prestadoras de un servicio de interés público, el cual deben continuar sin interrupción».
Desde el Gobierno expresaron que la decisión de reducir a un 75% el servicio público de transporte a partir de ayer y suspender el servicio en forma total a partir de hoy es «unilateral» y no tiene consenso con las partes.
«No se reconoce legitimidad a la pretensión del concesionario, el cual intenta justificar su incumplimiento, argumentando responsabilidad del Estado, ya que las empresas concesionarias del servicio público de transporte deben prestar el mismo por cuenta propia y a su propio riesgo, bajo el control del concedente, así lo establece textualmente el artículo 20 de la ley», agrega el comunicado.