Tras el paro convocado por la Unión Tranviarios Automotor (UTA) que paralizará el servicio de transporte de pasajeros en todo el país, por 72 horas a partir del martes, el subsecretario de Transporte del Chaco, Tomás Yazlle, desestimó que la medida de fuerza se cumpla en la provincia, al igual que sucedió la semana pasada, atento al acuerdo que mantienen las partes.
El funcionario, en declaraciones a Radio Libertad, recordó que «ante los paros anunciados la semana pasada, que también afectaba a la provincia como a todo el interior, llegamos a un acuerdo, un consenso, con las distintas partes, con las empresas, los choferes y nosotros como provincia, ya que siempre la provincia va a garantizar el pago de los salarios como lo viene haciendo».
Y destacó que actualmente «más del 50% de la recaudación son subsidios provinciales, cerca de un 23% es una recaudación pura y un 27% son subsidios nacionales», diferenció los aportes con los que se sostiene el sistema.
«Nosotros ya venimos haciendo el esfuerzo mes a mes y lo vamos a seguir acompañando y entendíamos que la posición del Chaco era particular, porque veníamos de cinco días de falta de servicios municipales, usuarios y usuarias venían aguantando una situación de mucha incertidumbre en el tema del transporte, por eso también llegamos a unir las voluntades para que acá no suceda», describió.
Ante lo cual consideró que «en las próximas semanas entendemos lo mismo, que no debería haber ningún tipo de medida de fuerza, ya que en la provincia se va a estar pagando lo que es el bono de $15 mil, que es lo que está en la paritaria que se está trabajando a nivel nacional, el salario de octubre se va pagar con el nuevo básico conformado, la provincia va a seguir haciendo los aportes, pero esperamos que esto nuevamente no nos golpee».
Al tiempo que reiteró: «No debería haber ningún tipo de medida de fuerza porque rompería la paz social que fue acordada».
Los salarios primero
Más adelante, el funcionario aseguró: «Entendemos que lógicamente los salarios se tienen que recomponer, nosotros garantizamos lo que son los pagos de los salarios y los acuerdos paritarios que se vienen llevando a nivel nacional».
No obstante, enumeró: «Por un lado no podemos poner en juego el servicio, y mientras siga la discusión nosotros entendemos que el servicio no puede estar en el medio, no puede estar la gente de rehén como se dice».
Y añadió: «Y por otro lado seguimos reclamando a nación, ayer el gobernador ha tenido reuniones en torno a lo que es el Norte Grande con otros gobernadores, con el ministro Masa, con otros dirigentes a nivel nacional, nosotros con el ministro de economía Pérez Pons venimos haciendo todas las gestiones necesarias en lo que es el tratamiento legislativo, para el presupuesto del año que viene, para que haya mayores partidas para lo que es el interior, el fondo compensador del transporte, para que no tengamos que estar mes a mes viendo que pasa con el transporte en el interior y tener un tratamiento más federal».
Asimismo, resumió: «Es decir nosotros garantizamos los fondos, seguimos haciendo todas las gestiones, en estos días tenemos que tener novedades al respecto, tener un número cerrado en lo que es el proyecto de ley que muestres mejora para el Chaco y todo el interior».
aumento
de boleto
Por otro lado, y concluida la audiencia pública donde se analizó los nuevos costos para el transporte interurbano de colectivos, Yazlle señaló: «Tuvimos las audiencias donde se expuso los resultados de las tarifas técnicas que arrojaron $220», y recordó que «había arrojado a principio de año $115, esto es un incremento de cerca del 90%, ya que las familias no pueden pagar ese valor de boleto».
Tras lo cual comparó: «Para hacer un paralelismo, a principio de año cuando la tarifa arrojó $115 y el boleto estaba $31 los usuarios tuvieron un incremento de $10, ya que se fue $41 en mayo y a $51 en septiembre, fue escalonado y no llegó ni a la mitad de la tarifa técnica».
Por esto aseguró que «nosotros vamos a avanzar en ese sentido, creemos que, en todo caso, el costo debe evolucionar en línea con los salarios y la inflación o un boleto que sea pagable».
El funcionario aseveró: «Nosotros tenemos dos objetivos, por un lado, que la tarifa plana sea la menor posible, y por otro lado seguir masificando las tarifas diferenciales. Cuando vemos los datos de sube solo el 43% paga la tarifa plana, el boleto de $51, hay un gran porcentaje que tiene boleto estudiantil gratuito, que es una medida totalmente provincial, hay un gran porcentaje que son atributos sociales, beneficios a nivel nacional, cualquiera que cobre pensión, beca o asignación paga 55% menos y pases libres para personas con discapacidad. Entonces tenemos que bajar la tarifa plana lo más que se pueda, que tenga el menor incremento posible, pero al mismo tiempo seguir masificando las tarifas diferenciales».
Asimismo el funcionario explicó que «como todos los meses hay variaciones de la inflación, nos sentamos a discutir ajustes sobre la tarifa técnica, es decir se acuerda una tarifa técnica pero mes a mes nos sentamos a discutir que falta para cubrir los costos del servicio, que es lo que pasa con la UTA, mes a mes tienen acuerdo paritarios que van incrementando el básico conformado, la tarifa técnica queda fija, la inflación y los costos evolucionan más rápido y nosotros desde estado provincial hacemos los aportes extraordinarios mes a mes para poder cumplir con el servicio».
Al momento de anticipar un nuevo monto para el pasaje de colectivos, el funcionario sostuvo: «Tenemos que tomar como referencia la evolución de los salarios, todo lo que podamos hacer para que no tenga tanto impacto, como que sea escalonado lo vamos hacer».