La directora del Puerto de Barranqueras, Alicia Azula, brindó un detallado informe sobre el estado de este punto estratégico, subrayando tanto los avances logrados como los desafíos que aún enfrentan.
En contacto con Radio Natagalá, la funcionaria precisó que si bien por el momento la parte fluvial no se encuentra operativa, comenzarán los dragados para llegar al calado necesario que permita el ingreso y egreso de barcazas. Asimismo, enumeró las obras de mantenimiento y mejoras a las instalaciones.
Por otra parte, analizó la situación actual de la localidad portuaria, como las políticas nacionales y consideró fundamental que el gobierno nacional retome la obra pública, con los resguardos que consideren necesarios, debido a la necesidad de infraestructura adecuada para el funcionamiento de esta terminal.
Situación del puerto
«Antes de este DNU (Decreto de Necesidad y Urgencia), ya se estaban avanzando en las obras de dragado. Hoy, YPF está dragando a pie de muelle y ya está llamando a licitación para el segundo tramo, que sería la parte del riacho, son 7 kilómetros desde la desembocadura hasta el muelle de YPF», expresó Azula.
No obstante, aclaró que «hace unos días hemos mandado por poroto a Guatemala, pero todo por parte en camión, no vía agua. Así que, bueno, con toda la expectativa, porque no es una inversión menor, lleva bastantes recursos».
El proceso de dragado, según explicó Azula, es esencial para mejorar la operatividad del puerto, el cual ha enfrentado dificultades debido a la acumulación de sedimentos. «Con la APA (Administración Provincial del Agua) y Colono, el Puerto de Barranqueras estamos impulsando, trabajando, viendo cómo se realizarían los otros 7 kilómetros que nos permitiría trabajar al Puerto de Barranqueras y a Colono con vía fluvial», señaló.
Azula también destacó la importancia de reinvertir el material refulado (sedimentos extraídos del fondo del río) en proyectos de infraestructura, afirmando que «hay que tomarlo como la posibilidad de reinvertir ese refulado, por ejemplo, en el relleno que se va a necesitar para hacer el acceso al segundo puente, para arreglar obras de viales fundamentalmente en la provincia».
Además, explicó la necesidad del dragado: «Tenemos un río muy sucio, como es el Bermejo, que es el que nos trae mayor cantidad de sedimento y tiene que ver, cuando está más bajo, es menos el caudal, entonces puede sedimentar más y cuando está más alto la corriente es más rápida, y podría mover un poco más ese sedimento que se va instalando en lo profundo del río, pero la verdad que es un problema permanente y por eso la APA considera que al dragado y ahora coincidiendo un poco con el DNU se lo tiene que tomar como un servicio permanente y no como obras esporádicas que después nos encontramos con esto».
«Se hace el dragado, después pasan años y cuando se revuelve a discutir y a pensar y hablar del dragado son obras faraónicas que cuesta mucho hacerlas. Si uno hace la obra y después se toma el trabajo de mantenerlo permanentemente ya el costo es mucho más llevadero, digamos, más accesible», añadió.
Si bien la situación actual del puerto es desafiante, pero no por eso ha dejado de ser atendida. «Estamos trabajando en lo que podemos con nuestros magros recursos, que es poner al puerto con otra fisonomía», indicó.
Entre las mejoras recientes, mencionó que «lo hemos pintado, lo estamos manteniendo limpio, hemos cambiado el techo de las oficinas que llovían, hemos iluminado el muelle, la calle interna del puerto, estamos concretando un sistema de monitoreo con casi 32 cámaras con Ecom».
A pesar de estos esfuerzos, Azula reconoce que el Puerto de Barranqueras no ocupa el primer plano en la agenda social. «A veces el puerto no es lo que remueve el ánimo social con todos los problemas y las necesidades», comentó, reconociendo que las prioridades de la provincia están en la producción, educación, salud y seguridad.
situación política local
Azula, quien fue intendenta de Barranqueras por cuatro mandatos consecutivos, también reflexionó sobre la situación política de la localidad y las perspectivas de recuperar la intendencia para la Unión Cívica Radical (UCR), ahora en manos del Partido Justicialista (PJ). «Estuvimos reunidos conversando para apuntar al área, apoyar las políticas de Estado que está bajando el gobernador, sobre todo con la contención social, con capacitación», explicó.
En cuanto a las elecciones legislativas del próximo año y las perspectivas a futuro, Azula expresó: «Creo que estamos en una calma, que espero que después no sea tormenta y para eso, para que no haya tormenta, esperemos que podamos sentarnos a charlar en una mesa, dilucidar lo que la sociedad pretende y quiere de los dirigentes políticos».
Azula subrayó la importancia de una reflexión colectiva y de estar a la altura de las expectativas de la ciudadanía: «Tenemos que ser muy inteligentes, muy maduros y estar a la altura de las circunstancias en la construcción de los proyectos políticos que se le va a dar a la sociedad con vistas al año que viene y con vistas al 2027 para el gobierno local».
En cuanto a la relación entre la actual intendente de la localidad Portuaria, Magda Ayala, y su acercamiento al gobernador Leandro Zdero indicó « creo que como intendente y lo he hecho yo, no nos conviene pelearnos con el gobernador porque dependemos del gobernador», aseguró, agregando que «Leandro (Zdero) está mostrando una apertura que no la tuvo Capitanich para conmigo ni un apoyo de gestión porque me mandaba exclusivamente lo que me correspondía por coparticipación y ninguna otra cosa», comparó.
No obstante, Azula dejó en claro que la relación con el gobierno provincial es crucial para la gestión local, destacando que «uno tiene que tratar de mantener una buena relación». Sin embargo, subrayó que la situación actual de Barranqueras está estancada: «Está estancada porque evidentemente se les terminó la billetera provincial, entonces no hay ninguna obra».
Azula lamentó el estado de la infraestructura en la ciudad, mencionando que «me duele ver la avenida Las Piedras hecha por la mitad, una sola mano. Hay avenidas que nosotros hemos iluminado y que no sé por qué han retirado las jirafas y hoy están casi oscuras». En cuanto a los servicios municipales, Azula indicó que «están estancados en, no sé si decirte, los servicios mínimos».
política nacional
Azula también se refirió al panorama político nacional bajo la presidencia de Javier Milei, destacando que no le sorprenden las decisiones que ha tomado el nuevo gobierno. «Sabíamos que Milei iba a ser una persona que no iba a cubrir ninguna de las expectativas de los dirigentes tradicionales», afirmó.
Azula destacó que Milei se ha mantenido fiel a sus promesas de campaña, aunque reconoció que sus medidas pueden ser duras para muchos. «Tal vez el electorado pensaba que lo que estaba planteando podría llegar a ser tan duro, pero también tenemos que tomar conciencia de que nadie sale de una crisis comiendo caviar y champán», reflexionó.
En cuanto a la obra pública, Azula expresó su esperanza de que se reactive bajo la nueva administración, pero también señaló las dificultades que Milei asocia con la corrupción en este ámbito. «Espero que se pueda volver a reactivar la obra pública con todos los resguardos que considere, porque me da la impresión que él considera a la obra pública igual a corrupción, que se tomen los recaudos necesarios, pero es imprescindible retomar obras, por ejemplo, para el puerto Barranquera, la obra del ferrocarril paralela a la ruta 11 que quedó a medio terminar a la altura de la mitad de la provincia de Santa Fe, que para nosotros es imprescindible que llegue a Cacuí porque cargas que nosotros consolidamos en Barranquera tienen que volver a Avia Terai para bajar a Rosario y a veces vienen del centro de la provincia.», subrayó.
«Después, bueno, sabemos que la obra pública mueve la economía en un montón de sectores y eso es, tenemos que recuperar», entendió la referente.
«No me extraña nada de lo que está haciendo porque creo yo que se mantiene fiel más allá que uno pueda criticar algunas cosas que uno escucha que no hacen al meollo de la cuestión si viaja más o menos».