La administradora del Puerto de Barranqueras, Alicia Azula, destacó la reciente autorización para realizar exportaciones de carbón vegetal desde el puerto local.
En diálogo con LA VOZ DEL CHACO, Azula explicó que esta medida, formalizada mediante la resolución general 5641/2025 publicada en el Boletín Oficial del Arca, sustituye el artículo 6° de la resolución general 3493.
«Por primera vez, desde el caso Carbón Blanco, se habilita al puerto para exportar. Esto permite que las operaciones de carga de carbón vegetal con destino al exterior puedan realizarse directamente desde Barranqueras», destacó.
Azula aseguró que la entidad cuenta con el equipamiento necesario para responder a la demanda actual, aunque anticipó que se están realizando gestiones para fortalecer su infraestructura. «Estamos operando con madera, guayacán, mora, palo santo y pellet de algodón. Además, esperamos comenzar pronto con la carga de cuero, que tiene como destino Italia. Sin embargo, si el volumen de mercadería aumenta, necesitaremos nuevas maquinarias», explicó.
Actualmente, se está trabajando en la implementación de una red de incendios, requisito indispensable para manejar fibra de algodón. También se completó la instalación de un sistema de circuito cerrado de televisión, exigido por la Aduana, lo que brinda mayor seguridad. «Esto asegura que no se repitan hechos como los de ‘Carbón Blanco’ y refuerza nuestra capacidad para exportar», agregó.
En cuanto al mercado del carbón vegetal, Azula resaltó que existe una gran demanda en Europa, Asia y países vecinos como Brasil y el Paraguay.
«Aunque no tengo cifras exactas, sé que hay una necesidad constante de nuestro carbón. Evidentemente, o somos los únicos que pueden proveerlo o estamos ofreciendo algo que los compradores están dispuestos a pagar», dijo.
La importancia
del dragado
La administradora del Puerto de Barranqueras resaltó los avances en el dragado del riacho Barranqueras, una obra clave para la operatividad portuaria.
Según informó, este fin de semana comenzarán los trabajos para dragar los primeros siete kilómetros del riacho, llegando hasta el muelle de YPF.
«Esto representa un avance significativo. De los 14 kilómetros del riacho, ya estará habilitado el 50%.
Quedarían 5 kilómetros más para garantizar la navegabilidad hasta Colono, donde se encuentra el elevador de granos», explicó Azula, subrayando la importancia de esta obra para optimizar la logística y el comercio.
Además, destacó la reciente creación de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación, que unifica la Administración General de Puertos y Vías Navegables.
«Es una forma de desburocratizar gestiones y atender de manera integral las necesidades de dragado y acceso a los puertos.
Ahora tendremos un solo ente regulador que concentrará nuestras demandas y necesidades», afirmó.
Demanda internacional del carbón argentino
Consultada sobre la competencia del carbón en el mercado internacional y la estabilidad del dólar, Azula señaló que existe una fuerte demanda del producto argentino en países de Europa y Asia, así como en mercados vecinos como Brasil y el Paraguay.
«Evidentemente, o les conviene o somos el único lugar que puede proveerles esta mercadería, y están dispuestos a pagarla. La calidad del carbón argentino tiene su reconocimiento», aseguró.
Actualmente, el puerto está exportando carbón vegetal proveniente de Santiago del Estero con destino a Italia. Además, comentó que el Ministerio de Producción provincial está trabajando con productores chaqueños para concretar exportaciones hacia Brasil.
Una nueva estructura nacional
Azula destacó la reciente creación de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación, que unifica la Administración General de Puertos y Vías Navegables bajo un solo organismo.
«Me parece una medida positiva. Es una forma de unificar criterios, desburocratizar gestiones y atender integralmente las demandas de los puertos, desde el dragado hasta los accesos. Ahora tenemos un solo ente regulador que nos permitirá expresar nuestras necesidades y trabajar en conjunto», subrayó.
El corredor bioceánico: plan internacional
Otro de los puntos cruciales de la entrevista fue el corredor bioceánico, que uniría el Paraguay con Antofagasta, Chile, utilizando el puerto de Barranqueras como un punto intermedio clave.
«Este corredor es fundamental para conectar los mercados de Asia y la costa del Pacífico de Estados Unidos. Desde Paraguay, las cargas llegarían por vía fluvial hasta Barranqueras, de allí por ferrocarril hasta Antofagasta y, finalmente, a los mercados internacionales», explicó Azula.
Además, adelantó que en febrero se realizará una reunión con empresarios y funcionarios provinciales para analizar los avances del proyecto: «El corredor bioceánico es una necesidad para Paraguay y una oportunidad histórica para nosotros. Estamos alineando los planetas para reactivar el puerto y posicionarlo como un nodo estratégico del comercio internacional».
Accesos viales y conectividad ferroviaria
En cuanto a la infraestructura vial, Azula destacó que el puerto tiene accesos directos a las rutas nacionales 11 y 16, lo que evita el impacto del tránsito pesado en la zona urbana de Barranqueras.
«Estos accesos están en perfecto estado de conservación y no requieren mantenimiento inmediato, lo que es una ventaja logística importante», afirmó.
Respecto al transporte ferroviario, confirmó que las vías están operativas y en condiciones de transportar cargas hasta el muelle: «La semana pasada se chequearon las vías y, aunque sería ideal una renovación, actualmente están funcionando para trasladar 200 toneladas de maíz y otros productos».
Un museo a cielo abierto
Azula también se refirió al proyecto de convertir las antiguas grúas del puerto en un museo a cielo abierto. «Algunas grúas serán desguazadas para descomprimir el peso del muelle y dar lugar a equipamientos nuevos, pero otras quedarán como parte de un museo al aire libre. Será un espacio para recordar nuestra historia portuaria, ubicado en un playón junto a la defensa costera», explicó.
Finalmente, Azula destacó la importancia económica y social de los avances en el puerto: «Esta es una noticia sumamente importante, tanto para el puerto como para los productores.
No solo abarata costos logísticos, sino que también incrementa la recaudación provincial y fortalece a Barranqueras como un punto estratégico del comercio internacional».