Ante el conflicto con los trabajadores de la empresa de recolección de residuos Santa Elena, tras la decisión del municipio de rescindir el contrato con dicha compañía, el presidente del Concejo de Resistencia, Alejandro Aradas, se pronunció a favor de esta medida que busca recuperar el control municipal sobre el servicio y aseguró que es la empresa quien debe responsabilizarse por sus trabajadores.
Aradas calificó la demanda al municipio de los chóferes de la Empresa Santa Elena de contemplar su situación laboral como «ilógico», y sostuvo que la empresa privada tenía un contrato con los choferes y no corresponde al municipio hacerse cargo.
Mientras que por su parte el el secretario general de Camioneros Chaco, Isaías Alegre, recordó que los trabajadores se encuentran amparados en la ley de contrato de trabajo y la responsabilidad solidaria de la municipalidad establecida en la misma.
Fin del contrato
En contacto con radio Natagalá, el presidente del Concejo deliberante de Resistencia recordó: “Esto lo habíamos manifestado hace por lo menos 25 días cuando se había comunicado la rescisión del contrato. Seguramente esta situación no es agradable para nadie, pero desde el municipio se había acordado un primer diálogo para poder seguir brindando nosotros ese servicio”, explicó el edil. “Desde el 10 de diciembre que asumimos entendíamos que la empresa tenía algunas situaciones que tenía que mejorar y que no pudo mejorar como era la situación de los camiones que teníamos en funcionamiento”, explicó los motivos del fin del contrato.
“Los camiones que teníamos en funcionamiento, la verdad que fue uno de los puntos más críticos que tuvo la gestión anterior. Nosotros cumplimos con todo el proceso de renegociación de esa deuda, de hecho lo seguimos cumpliendo, y creo yo que es atinado esta decisión desde el Ejecutivo Municipal”, manifestó su respaldo.
Y resaltó el acompañamiento del bloque de la Unión Cívica Radical en el Concejo deliberante para “tener otra vez el sistema de recolección propio en el municipio de Resistencia, que es lo que te permite el control total de la gestión de residuos domiciliarios”, aseguró.
“Resistencia necesita un sistema de recolección propia, con camiones y personal que brinden un servicio eficiente al vecino», afirmó.
«El próximo intendente no debe pasar por lo que nos sucedió a nosotros: recibir una ciudad destruida y sin servicio», dice Aradas.
Servicio autónomo
Para esto la actual administración adquirió13 camiones compactadores y más de 300 contenedores con el fin de normalizar el servicio de recolección; se está trabajando en el pago de la deuda heredada de la gestión anterior a través del legítimo abono y mientras tanto, se está implementando un plan de contingencia hasta contar con la totalidad de los camiones necesarios.
«Después se iban a licitar 5 más, son 13 camiones que nos van entregando a medida que están, porque esos camiones, los compactadores, hay que ensamblarlos. Por un lado viene el camión, por otro lado viene lo que es todo lo que es la tolva y el mecanismo de recolección que tienen estos compactadores”, describió.
«Le pedimos paciencia al vecino, el cambio se ve en Resistencia, a pesar de que algunos no lo quieran notar».
Antecedentes
Aradas recordó que durante la gestión de Aida Ayala, de la que fue parte “el municipio tenía control sobre la recolección de residuos, y «la verdad que funcionaba bien y cada tanto se renovaban las unidades».
“En ese momento teníamos casi la totalidad de las unidades en perfectas condiciones, y creo que ese era el punto de inflexión para con esta empresa, no podíamos lograr que se pueda avanzar”, comparó.
“Desde el día 1 el Intendente dijo que iba a fortalecer todo lo que tenía que ver con que el municipio y que tenga otra vez su flota de camiones para realizar la recolección con camiones propios, con choferes propios porque no nos olvidemos que el área más grande que tiene el municipio es el área de limpieza”.
Al ser consultado sobre la capacidad del Municipio de para realizar esta prestación, Aradas resaltó “ lo hemos hecho durante muchos años”. Y realizó un repaso de la historia reciente de este sector: “la famosa empresa 9 de Julio que tenía la concesión de la recolección y después, una vez que se fue esa empresa con bastantes conflictos con el municipio, se volvió a armar otra vez el sistema de recolección con trabajadores municipales y con camiones propios. La verdad que funcionó bien durante muchísimo tiempo hasta que otra vez tercerizaron la recolección de residuos, y ahí aparecen los conflictos” aseveró.
Y en este punto ubicó a la situación coyuntural: “ la empresa Santa Elena contrató a choferes y ahora los choferes pretenden que nosotros, el municipio, se haga cargo de la situación laboral de ellos, era una empresa privada que tenía un contrato con los choferes y ahora quiere el gremio de camioneros que nosotros nos hagamos cargo de esos 70 choferes que estaban bajo una situación contractual con la empresa Santa Elena.
La verdad es que me parece realmente ilógico toda esta situación de reclamo, con pasacalles fuera del municipio que sorprenden”, cuestionó.
También recordó a la empresa Pimp “realizaban mucho más que la recolección de residuos, se encargaba de levantar escombros, de mantener las avenidas, y en su momento así también terminó Pimp, con la condena de la ingeniera Ayala y del sindicalista Jacinto Amaro Sampaio, con un desmanejo que hubo en el medio, comprobado por la justicia”, señaló otro caso de terciarización fallida. “Lo que insisto es que el control desde el municipio se puede hacer, y se lo hizo durante mucho tiempo”.
El quid del conflicto
Isaías Alegre, secretario General de la CGT, respondió a Aradas, y se mostró sorprendido de que desconozca la normativa vigente sobre los convenios laborales colectivos de trabajo: “los trabajadores están amparados en los artículos 29 y 30 de la ley de contrato de trabajo, donde está expresa la ley de responsabilidad solidaria, es decir que como la empresa Santa Elena no tiene otra empresa acá que se haga cargo de los 70 trabajadores cesantes, es el Municipio quien debe hacerse cargo. Parece que no tienen asesores legales porque no conocen la normativa vigente”, dijo al programa radial Alerta Urbana.
Alegre recordó que en marzo, cuando se avizoraba este posible panorama, los trabajadores mantuvieron una reunión con representantes de la Municipalidad, entre ellos: César Frugoni, y delegados de la empresa Santa Elena, quienes le prometieron que si la empresa quedaba desvinculada, iba ser el Municipio quien se haga cargo de los trabajadores cesanteados. “Cuando nos reunimos con ellos, ellos nos prometieron que los compañeros iban a ser absorbidos por la Municipalidad. Parece que no tienen memoria, ni palabras, porque ellos se comprometieron con el grupo de compañeros y ahora no se hacen cargo”, sostuvo.
El sindicalista consideró que el problema de fondo son los convenios de trabajo “Un chofer sindicalizado en el Sindicato de Camionero cobra un millón de pesos, y los empleados municipales, que trabajan en limpieza, que corren recogiendo la basura cobran 300 mil pesos. Quieren seguir pagando una miseria por eso no quieren a los trabajadores incluidos en el sindicato de Camioneros”, consideró.
Y cuestionó el plan de contingencia que lleva adelante el municipio: “tienen camiones que no tienen ni la revisión técnica recogiendo la basura con empleados en negro. La Municipalidad quiere eliminar el convenio colectivo de trabajo con el sindicato de camioneros y tener trabajadores en negro, pero cuando pase algo, ¿Quién se va hacer cargo?, sentenció.